离合器开关的工作原理是这样的。它是个常闭开关，通常给发动机控制单元提供 12 伏电压。踩下离合器踏板，开关断开，电压供应就切断。发动机控制单元检测到信号中断，就会断开发动机的联接。

　　离合器装在发动机和变速器间，是传动系中与发动机直接联系的总成件，常和发动机曲轴的飞轮组一起，能切断或传递发动机向传动系输出的动力。汽车从起步到正常行驶，驾驶员能操纵离合器让发动机和传动系暂时分离或逐渐接合。

　　离合器是汽车传动系统关键部件，主要作用原理有平稳起步，能让发动机与变速器逐渐接合，确保汽车启动平稳。换挡时能暂时切断发动机与变速器联系，让换挡更平顺。还能保护传动系统，汽车紧急制动时起到分离作用，防止传动系统过载。

　　3 线的离合器开关，内部是滑动电阻。比如像个 2k 的电阻，电阻两端有正负极形成回路，中间接根线就是信号的。不踩离合时信号线 欧姆，发动机收到这信号就知道踩下离合了，启动就有反应。

　　这和燃油油位、拉线的节气门位置传感器原理一样，电压可能 12 伏或 5 伏，得实际测量。