设计的神秘面纱，曝光了E39 5系与E31 8系的早期草图。这些草图不仅让我们得以一窥宝马在设计上如何不断进化，也为汽车爱好者们提供了丰富的视觉盛宴。

　　回溯至1989年，日本设计师Joji Nagashima的早期草图首次浮出水面，令人惊叹的是，这些设计与最终量产版之间的差异之大。Nagashima所描绘的白色轿车更接近E31 8系的轿车版，其设计灵感与同年在法兰克福车展上亮相的8系车型高度契合。可以看到，小型的肾形格栅略显宽大，头灯的外缘圆润，内角却显得锐利，下方的三角形转向灯则巧妙地低置于保险杠之上，展现出一种独特的优雅与力量感。

　　而E39的早期草图同样充满了惊喜。车身侧面和尾部的设计展现出流畅的线条，锋利的折痕贯穿始终，B柱则极为纤细，尾部的三角形尾灯通过一条粗红反光条连接，形成了独特的视觉效果。另一张Nagashima的草图则与最终设计更加接近，头灯和镀铬边框的肾形格栅已初见雏形，前保险杠及黑色塑料饰条的设计也逐渐成型。

　　与此同时，劳斯莱斯设计总监Domagoj Dukec近日也公开了1984年E31 8系的早期草图，这些草图展示了五种截然不同的豪华Coupe构想，展现出大旅行车（Grand Touring Coupe）独特的魅力与视野。这些设计不仅体现了宝马对豪华与运动的理解，也为后来的车型奠定了坚实的基础。

　　宝马5系的设计历史犹如一部风格变迁史，尽管各个车型的审美各有不同，但E39无疑是宝马设计遗产中的一颗璀璨明珠。它以均衡的比例和内敛的气场，成为了众多车迷心目中的经典之作。通过这些早期草图，我们不仅能感受到设计师们的创意与激情，更能体会到宝马品牌对于汽车设计的执着与追求。

　　在这个瞬息万变的汽车市场，宝马始终坚持以设计为核心，塑造出无数令人心动的车型。今天，我们重温这些经典设计，不仅是对历史的缅怀，更是对未来的期待。宝马的设计之旅依然在继续，而我们也将持续关注这一品牌带来的更多惊喜。

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